Эффективность заправки азотом обусловлена тем, что молекулы азота обладают низкой химической активностью при нормальных условиях, в нем не содержатся пыль, масло, влажные частицы, а также другие составляющие, снижающие долговечность колеса.
В заправленный азотом шинах, отсутствует окислительный процесс металлокорда. Кислород, содержащийся в атмосферном воздухе, является окислителем, а высокая влажность внутри покрышки, накачанной воздухом, приводит к конденсации влаги при перепадах температур. Вместе эти факторы приводят к коррозии металлокорда, что уменьшает срок жизни покрышки.
Давление в шине, накачанной воздухом, резко меняется в зависимости от текущей температуры шины, а летом это давление достигает максимальных величин. Коэффициент теплового расширения воздуха велик, поэтому для колеса легкового автомобиля повышение давления разогретой после движения шины может достигать 0,5 — 0,8 атмосферы. Под нагрузкой даже небольшая грыжа на покрышке автомобиля или серьезный прокол может привести к ее разрыву. Для азота коэффициент теплового расширения гораздо ниже, и разогрев покрышки для колеса, заправленного азотом, приведет к изменению давления всего на 0,1 атмосферы. Азот в колесах практически не подвержен тепловому расширению, следовательно обеспечивает стабильность давления внутри шины, заправленной азотом, при любой температуре.
